Honda ukázala na Slovensku najnovšiu verziu obľúbeného vozidla Jazz a to v hybridnej verzii, teda s prívlastkom e:HEV. V tomto článku prinášame naše prvé skúsenosti s týmto vozidlom. Zároveň sme pre vás pripravili aj jeho video-predstavenie.

Na Slovensko prichádzajú dve výbavy: Jazz a o niečo drahší Jazz Crosstar. Je to už 4. generácia vozidla Jazz a táto prichádza s originálnym tvarom karosérie, priestranným interiérom, sedadlami Magic seats a rôznymi modernými technológiami. Dbalo sa aj na pohodlie cestujúcich, úplne prepracované sú napr. sedadlá so štrukturálnou výstuhou. Palivová nádrž je pre Hondu typicky umiestnená v centre vozidla pod prednými sedadlami, sedadlá Magic Seats umožňujú aj prepravu vysokých predmetov ako je napr. bicykel.

Honda Jazz e:HEV

Honda Jazz e:HEV

Vonkajší dizajn

Vonkajší dizajn si hneď všimnete, hlavne jeho siluetu. Celok navodzuje pocit bezpečia a elegancie. Samozrejme, všetky svetlá sú LED. Jazz má na dĺžku 4044 mm (nárast o 16 mm) a je o 24 mm nižší ako minulá verzia, výška je 1526 mm. Rázvor kolies je 2517 mm, čo zaisťuje pohodlnú jazdu.

Honda Jazz e:HEV

Honda Jazz e:HEV

Jazz Crosstrar sa viac podobá na SUV, je robustnejší a väčší. Má širšiu masku chladiča a zapriať si môžete aj dvojfarebnú verziu. Nájdete tu aj ochranné lišty na spodnej časti vozidla a výrazný zadný nárazník. Súčasťou tohto vozidla sú strešné nosiče. Crosstar má na dĺžku 4090 mm, na výšku 1556 mm. Voči verzii Jazz je širší o 31 mm a rázvor má zväčšený o 11 mm.

Honda Jazz e:HEV Crosstar

Honda Jazz e:HEV Crosstar

Interiér

Tu sme našli moderné technológie, páčili sa nám dlaždice pri ovládaní multimediálneho systému. Jeho ovládanie je veľmi podobné ako je to s mobilným telefónom. Dokonca je tu aj stavová lišta na rýchle príkazy ako je rádio, telefón alebo navigácia.

Multimediálny systém v Honda Jazz

Multimediálny systém v Honda Jazz

Auto spolupracuje s mobilnou aplikáciou My Honda+. Prepojenie na Apple CarPlay ale aj Android Auto je v tomto prípade bezdrôtové (na prvé spojenie mobilu s autom je potrebné použiť kábel). Súčasťou výbavy je aj používateľská príručka s on-line aktualizáciou a vyhľadávaním. Medzi funkciami je aj vytvorenie Wi-Fi hotspotu pre cestujúcich a osobný asistent Honda. Vyslovením povelu OK Honda tak môžete ovládať auto hlasovo (nie však v slovenčine).

Honda Jazz e:HEV

Interiér Honda Jazz e:HEV

Vylepšil sa výhľad z vozidla, A stĺpiky sú teraz výrazne užšie. Pritom je toto riešenie bezpečné aj pri náraze. Pred vodičom je 7 alebo 9-palcový TFT displej na pohodlné zobrazovanie informácií a máte možnosť si ho prispôsobiť. Stierače sú zapustené a nerušia výhľad. Nový volant je dvojramenný s ovládacími prvkami pod palcami. My sme ocenili klasický volič e-CVT prevodovky – skôr teda páky na určenie smeru jazdy. Klimatizácia sa ovláda pomocou klasických otočných ovládačov a tlačidiel tak, ako si to želali používatelia vozidiel Honda.

Dvojramenný volant v Honda Jazz

Dvojramenný volant v Honda Jazz

Aplikácia My Honda+ je v rámci základných funkcií pre prvého majiteľa vozidla zadarmo po celú dobu vlastníctva vozidla. Poskytne obraz palubnej dosky vozidla, ďalej informuje o teplote interiéru, stave paliva v nádrži, umožňuje diaľkové zamykanie a odomykanie vozidla ako aj diaľkový klaksón a upozornenia.

Klasická radiaca páka v Honda Jazz

Klasická radiaca páka v Honda Jazz

Počas prvého roku má prvý majiteľ zadarmo aj balíček Bezpečnosť a cestovanie. Takto je možné naplánovať cestu, viesť si históriu ciest, vyhľadávať odparkované vozidlo, ale nastaviť aj monitorovanie pobytu vozidla v určenej zóne a je tu aj digitálna asistenčná služba Honda. Jeho predĺženie o ďalších 12 mesiacov stojí 29 eur. Ak chcete hlasový palubný systém, ktorý komunikuje aj za pomoci umelej inteligencie, stojí to na rok 49 eur.

Bezpečnosť

O tú sa stará systém Honda Sensing a je už v základnej výbave vozidla. Patrí sem napr. rozpoznávanie dopravných značiek, adaptívny tempomat a asistentom na jazdu v kolóne, systém na zmiernenie následkov nehody, automatické prepínanie diaľkových svetiel, ale po novom aj detekcia chodcov a bicyklistov a detekcia krajnice.

O bezpečnosť sa ďalej stará 10 airbagov v základnej výbave vrátane kolenného airbagu, zadných bočných airbagov a špeciálneho airbagu vpredu na prevenciu stretu hláv vodiča a spolujazdca.

Hybridný pohon

Verzia s hybridným motorom sa označuje ako e: HEV a je vybavená automatickou prevodovkou e-CVT. Špecifikáciu pohonu vidíte na ďalšom obrázku, ide v podstate o elektrické auto, pre ktoré vyrába energiu spaľovací motor s objemom 1498 cm3.

Pohon Honda Jazz a Jazz Crosstar e:HEV

Pohon Honda Jazz a Jazz Crosstar e:HEV

Tri režimy pohonu

Ak je dosť energie v akumulátore, je to čisto elektrické auto s nulovými emisiami. Ak sa energia z akumulátora minie, naštartuje sa spaľovací motor a pracuje pri vysokej účinnosti. Výsledkom sú veľmi nízke emisie. Auto vtedy stále poháňa elektrický motor. Tretím režimom je jazda na spaľovací motor, ktorá sa vykonáva pri rýchlosti okolo 80 až 120 km/h, kedy spaľovací motor pracuje v optimálnom režime a jeho emisie sú opäť nízke.

Princíp činnosti hybridného systému v Honda Jazz a Jayy Crosstar e:HEV

Princíp činnosti hybridného systému v Honda Jazz a Jazz Crosstar e:HEV

Výsledkom je zníženie spotreby paliva a tiež emisií.

Honda Jazz e:HEV

Honda Jazz e:HEV

Ceny

Honda Jazz vo verzii Comfort stojí 19 590 eur. Obsahuje pohon e:HEV a prevodovku e-CVT, 10 airbagov, 7-palcový displej, systém Honda Sensing, LED osvetlenie s automatickým prepínaním diaľkových svetiel a diaľkovo ovládané centrálne uzamykanie a bezkľúčové štartovanie.

Jazz Elegance má navyše 9-palcový multimediálny systém s dotykovým displejom, služby konektivity, alarm, polokožený interiér, parkovacie senzory vpredu a vzadu a 15-palcové kolesá z ľahkých zliatin. Jeho cena je 20 590 eur.

Honda Jazz e:HEV

Honda Jazz e:HEV

Najvyššia verzia Honda Jazz Executive má voči Elegance aj systém na sledovanie mŕtveho uhla, asistenta na výjazd z parkovacieho miesta, viac USB portov (4), polokožený interiér v svetlom alebo tmavom vyhotovení, kožený vyhrievaný volant, LED hmlové svetlá, parkovaciu kameru, navigačný systém a 16-palcové kolesá z ľahkých zliatin. Cena tejto verzie je 22 390 eur.

Vľavo Honda Jazz e:HEV Excecutive, vľavo Crosstar

Vľavo Honda Jazz e:HEV Executive, vľavo Crosstar

Honda Jazz Crosstar je len vo verzii Executive a stojí 23 990 eur. Je tu možnosť dvojfarebného vyhotovenia, máte strešné nosiče a vodeodolné poťahy sedadiel.

Na komponenty hybridného systému dáva Honda 5-ročnú záruku. Toto auto si prirodzene požičiame na redakčný test a jeho vlastnosti vyskúšame.

Značky:

Nechajte nám správu