Čínske automobilky prichádzajú do Európy, rovnako tak aj na Slovensko. Dongfeng DF-6 je typické pracovné auto, ktoré bude dobre slúžiť na prácu. Vo vnútri je priestor pre 5 osôb, na korbu môžete uložiť paletu s hmotnosťou cez 1 tonu.

Pohon a prevodovka

Dongfeng DF-6 je elegantný v meste a nekompromisný v teréne. Prichádza s 2,3-litrovým naftovým motorom od Renaultu. Disponuje výkonom 120 kW, krútiacim momentom až 380 Nm a spotrebou paliva od 7,7 l/100km. K tomu je 8-stupňová automatická prevodovka. Na test sme mali verziu 4WD s pohonom 4× 4. Na priebojnosť v teréne máte možnosť zaradenia redukcie pre maximálnu trakciu. To sme aj pri našom teste vyskúšali.

Elegantný vzhľad

Dongfeng DF-6 je vybavený LED denným svietením, máte možnosť nastavenia výšky kombinovaných svetlometov a sú tu predné hmlové svetlá. V okolí svetlometov je chromovaná lišta.

Dongfeng DF-6Zdroj: TOUCHIT.sk
Dongfeng DF-6

Interiér a prepojenia

Vo vnútri sú pohodlné sedadlá. Palubná doska je vybavená mäkkými plastami. V strede je veľký 7-palcový displej. Softvér je však prispôsobený pre domáci čínsky trh, určite je treba popracovať na tom, aby bol softvér minimálne v angličtine. Telefón sa dá bez problémov prepojiť s autom cez Bluetooth.

Veľké auto

Počítajte s tým, že toto auto je dosť veľké, na dĺžku je to viac ako 5,3 metrov. Počítajte s tým, že zaparkovať s týmto autom v preplnenej metropole nie je jednoduché. Polomer otáčania je 6,4 metra. Maximálna rýchlosť je až 170 km/h.

Dongfeng DF-6
Dongfeng DF-6

Čo si prikúpiť

V našom videu sa dá vidieť, že toto auto si dobre poradí aj s náročným terénom, účinne pomôže prevod do pomala. Jednoznačne je to auto ktoré sa dobre hodí na pracovné účely. Priestor na doplnenie tu jednoznačne je – hodí sa ťažné zariadenie, roletka na ložnú plochu a jej uzatváranie. Pri šoférovaní nám chýbal tempomat. Na druhej strane priestor v interiéri je naozaj veľmi príjemný a platí to aj o nastavovaní sedadiel.

Zdroj: vlastné, DF-motor

Prečítajte si tiež

Značky:

Ondrej Macko

Ondrej Macko
Ako novinár pracujem už od roku 1990. Teraz sa zaoberám mobilnou komunikáciou, multimédiami a vyhotovovaním videorecenzií.

Komentáre sú uzavreté