Vyskúšali sme elektrický skúter Piaggo 1 Active (RECENZIA a VIDEO)

Je celkom evidentné, že do skútrov prichádza elektrický pohon. Nie je tu potrebný vysoký výkon na premiestnenie veľkej hmotnosti auta, neočakáva sa, že budete na skútri prekonávať dlhú vzdialenosť a možnosti nabitia batérie zo skútra sú širšie.

Základné parametre a cena

My sme otestovali skúter Piaggo 1 Active, ktorý sme mali požičaný od firmy Motogroup.sk. Hneď na začiatku vám povieme cenu – toto je štýlový model, ktorý veľmi dobre vyzerá a jeho cena je 4199 eur. Ide o ľahký skúter s celkovou hmotnosťou 79 kg. Jeho rázvor dosahuje 1220 mm, je dvojmiestny s výškou sedadla 770 mm.

Batéria a jej možnosti

Mali sme ho v krásnej žltej farbe s čiernymi doplnkami (Sunshine Mix) a výhodou je to, že batéria z neho sa dá vybrať. Znamená to, že si ju môžete nabiť aj na inom mieste ako na tom, kde sa zaparkovali skúter. Inými slovami, môžete ju nabiť doma alebo v kancelárii. Upozorňujeme, že 48 Ah líthiová batéria je dosť ťažká a jej prenášanie na dlhšiu vzdialenosť zase nie je pre každého.

Okrem najvyššej verzie Active existujú aj ďalšie varianty. Základní model Piaggio 1 má batériu s kapacitou 1,4 kWh a hmotnosť 10 kg, Varianty Piaggio 1+ a Piaggio 1 Active používajú batériu s vyššou kapacitou 2,3 kWh a hmotnosťou 15 kg.

Stvorený do mesta

Piaggio 1 Active má maximálnu rýchlosť udávanú na 60 km/h, v našom teste sme dosiahli o pár kilometrov za hodinu viac. Prichádza so štýlovým dizajnom, vyladeným podvozkom a výbornou ovládateľnosťou. Kompaktným vyhotovením sa hodí do prepchatého mesta. Maximálny výkon motora je 2 kW, ideálna hmotnosť jazdca je tak pod 70 kg. Udávaný dojazd je až 85 km, pri našom teste a s našou hmotnosťou okolo 100 kg a výrazne aktívnou jazdou v režime Sport to bolo tak okolo 55 km. Nabitie batérie trvalo 6 hodín. Nabíjačka na 230 V je súčasťou dodávky. Podľa výrobcu si batéria zachová 70 % pôvodnej kapacity po 800 nabíjacích cykloch.

Jazdné režimy sú teda dva – Sport a ECO. Skúter dokáže aj cúvať, čo je skutočná špecialita. V režime ECO je maximálka obmedzená na 30 km/h a tiež akcelerácia je pomalšia. Režim Sport je bez obmedzení. Piaggo 1 Active má bezkľúčové štartovanie a tiež tu nájdete USB port na nabíjanie.

Technické parametre

Rám skútra je pripravený na mestskú premávku. Je zvarený z oceľových rúrok a ďalej vystužených lisovanými oceľovými prvkami. Odpruženie zabezpečuje jednostranná predná vidlica s vinutou pružinou a hydraulickým tlmičom, vzadu sú dva hydraulické tlmiče. Brzdy vpredu aj vzadu sú kotúčové, s priemerom 175 mm a hydraulickým ovládaním. Testovaná verzia 1 Active je vybavená kombinovaným brzdovým systémom CBS. Jazdí sa na nej naozaj pohodlne. Pri brzdení skúter využíva aj rekuperáciu energie.

Informačný displej má uhlopriečku 5,5 palca., dobre ho vidieť počas dňa aj v noci – má svetelný snímač a prepína režim deň/noc.

Celkovo ide o skúter pre mladšiu generáciu, ktorá nemá hlboko do vrecka. Rozmermi a hmotnosťou si ho vieme predstaviť aj ku karavanu, kedy umožní výlety do okolia. Technologicky je to špička, jazdnými vlastnosťami by to asi chcelo silnejší motor.