Vespa je legendárna značka talianskeho skútra v veru vidno to na ňom. Je to stroj, ktorý je ľahko manévrovateľný v meste, všimne si ho každý a má svoj osobitný dizajn. My sme ho testovali vo verzii SuperSport, ktorá vyzerá v modrej farbe veľmi efektne. Prejavuje sa to aj v predajnej cene tohto skútra.

Vespa GT300 Super Sport v efektnej modrej farbe. Zdroj: Ondrej Macko/TOUCHIT.sk

Veľmi zaujímavý je pohľad spredu na LED svetlomet. Ten dáva celému skútru poriadne nahnevaný charakter a vyjadruje jeho športového ducha. Motor má objem 278 ccm a jeho výkon 15,8 kW pri 7500 ot/min. Krútiaci moment motora je 22,3 Nm pri 5000 ot/min. Konštatujeme, že Vespa je s týmto motorom veľmi rezký stroj aj pri trasách do kopca a obsadení dvoma osobami.

Prevodovka je automatická, variomatik s odstredivou suchou spojkou s redukciou vibrácií.

Vespa je postavená na samostatnej celokovovej karosérii. Predné pruženie tvorí jednoramenná hydraulická tlmiaca jednotka s koaxiálnou pružinou. Vzadu sú dva hydraulické tlmiče s možnosťou ich nastavenia. Vpredu aj vzadu sú kotúčové brzdy s priemerom 220 mm. Predná pneumatika je bezdušová s rozmerom 120/70-12“. Vzadu je to rozmer 130/70-12“.

Dĺžka skútra je 1930 mm a šírka 755 mm, ľahko sme s ňou parkovali napr. aj na chodníku. Počas testu sme namerali spotrebu 3,5 litra/100 km. Pri objeme nádrže 9,2 litra je to akčný rádius okolo 260 km. Výška sedadla 790 mm umožňuje pohodlné nastupovanie, pričom nemusíte dať nohu cez sedlo. Hmotnosť Vespa GT300 je 158 kg.

Príjemné sú odkladacie priestory. Pod sedlo sa vám zmestí prilba (ideálne značky Cespa), výrobca hovorí dokonca o dvoch prilbách. Pred vodičom je priestor na rukavice a nachádza sa tu aj USB port na nabíjanie mobilného telefónu. Šikovné je aj očko na prichytenie nákupu.

Vespa GT300 je jednoducho skúter robený pre väčšie mesto a človeka, čo má na to. Odmení sa výbornou manévrovateľnosťou a krásnym dizajnom.