Tesla tvrdí, že majitelia vozidiel nedodržali bezpečnostné pravidlá.
Počas posledných dní došlo k dvom incidentom, ktoré spôsobil autonómny systém jazdenia vo vozidlách Tesla Model S. Výrobca elektromobilov obvinenia majiteľov odmieta a argumentuje dátami z vozidiel.
V prvom prípade došlo k zrážke elektromobilu so zaparkovaným prívesom počas použitia funkcie Summon – funkcia aktivuje autopilota, ktorý vyparkuje auto a príde k majiteľovi. Tesla vo svojom vyhlásení tvrdí, že táto funkcia má byť použitá iba na súkromnom pozemku a že majiteľ má kontrolovať vozidlo a byť pripravený zastaviť Summon v prípade nedetekovanej prekážky.
V druhom prípade nabúrala Tesla Model S do automobilu na diaľnici. Šoférka tvrdí, že používala autopilota, avšak ten nezaregistroval vozidlo pred ňou. Nakoľko Tesla nespomaľovala, vodička dupla na brzdy. K zrážke došlo aj tak. A aj v tomto prípade je vyjadrenie Tesly veľmi strohé – „vodič deaktivoval autopilota a bezpečnostnú funkciu automatického zabrzdenia tým, že stúpil na brzdu„. Dá sa iba polemizovať, či by sa elektromobil vyhol zrážke pomocou autonómnych a bezpečnostných funkcií. Šoférka bola presvedčená, že nie.
Každopádne, spomenuté dva prípady svedčia o tom, že technológie nie sú dokonalé a výrobcovia automobilov a elektromobilov ich musia a budú neustále vylepšovať. Pre tento účel výborne poslúžia dáta zo samotných vozidiel. Tesla o tom určite nehovorí, ale dáta z inkriminovaných elektromobilov už určite zanalyzovala a snažila sa nájsť reálnu príčinu nehôd. Minimálne v prvom prípade je zrejmé, že Model S si mal pred sebou „všimnúť“ veľký príves.
Tieto nehody takisto poukazujú na problém, ktorému začíname postupne čeliť už dnes a v dobe plne autonómnych vozidiel to bude jedna z najzásadnejších otázok. Keď sa stane nehoda, kto bude zodpovedný? Aktuálne sa Tesla chráni rôznymi pravidlami bezpečného používania autonómnych funkcií, ktoré sú záchrannou brzdou v prípade problémov. Ale ako tomu bude, keď začnú jazdiť plne autonómne vozidlá, v ktorých cestujúci nebudú mať možnosť získať kontrolu riadenia?
Zdroj: The Verge, ArsTechnica
Prečítajte si aj:
