Toto je novinka, na ktorú čakalo. Honda má čisto elektrické auto, ktoré vyzerá úplne inak ako to, čo Japonci vyrábali doteraz. Zároveň inak ako všetky ostatné autá. Môžete ho milovať alebo nenávidieť. Nám sa páči. Ako obyčajne, aj teraz máme pre vás video z prvého predstavenia.
Dizajn
No, dizajnér sa tento raz naozaj riadne vyhral. Vytvoril niečo originálne. Jasne vidieť, že je to auto do mesta, kompaktných rozmerov ale s priestranným a útulným interiérom. Kde sa pozriete, tam sú nové technológie. Má výbornú aerodynamiku a osobitný štýl. Spredu a zozadu sa naozaj podobá. Špecialitou sú cúvacie kamery namiesto skutočných zrkadiel a tiež je kamerou nahradené aj stredné spätné zrkadlo. Honda e má vo výbave celkovo 8 kamier, čo je na auto týchto rozmerov rekord.
Honda e Advance
Je ideálny do mestskej prevádzky, polomer zatáčania je len 4,3 metra. Dĺžka auta je 3894 mm, šírka 1752 mm, výška 1512 mm a rázvor kolies 2530 mm. Je to auto s pohonom zadnej nápravy, čo je opäť na dnešnú dobu netypické. Celý akumulátor je pod podlahou, doslova na nej sedíte. Rozloženie hmotnosti na nápravy je 50:50.
Parametre pohonu
Výkon elektrického motora v základnom vyhotovení je 100 kW alebo 136 koní. Edícia Advance, ktorú sme testovali má výkon 113 kW (154 koní). V základnej verzii je krútiaci moment 315 Nm a je ho riadne cítiť. Maximálka je 145 km/h, rýchlenie z 0 na 100 km/h za 9,5 sekundy, edícia Advance to urobí už za 8,3 sekundy. Dojazd na batériu je 220 km podľa normy WLTP, v reáli je to tak 158 km. Znamená to jazdu, pri ktorej sa nebudete ničím obmedzovať a cestujete v príjemnom prostredí a so všetkými technológiami. Kapacita batérie je 35,5 kWh.
Kamera namiesto spätného zrkadla
Interiér
Na prístrojovej doske je celkom 5 displejov, najlepšie je to vidieť v našom videu. Dva krajné displeje sú vyhradené pre obraz zo spätných kamier. Dve obrazovky pre vodiča a spolujazdca sú vzájomne prepojené. Vo výbave je navigácia, Wi-Fi pripojenie, hlasový asistent Honda a pod. Aj používateľská príručka je elektronická, animovaná a priebežne aktualizovaná. Na ovládanie slúži aj mobilná aplikácia My Honda+ rozšírená v tomto prípade o služby zamerané na nabíjanie batérie.
Na všetkých miestach je dostatok priestoru, treba povedať, že lavica vzadu je trochu sparťanská. A je to naozaj jedna lavica, nie je tu typické delenie 1/3 a 2/3. Máte ale dosť miesta na odkladanie predmetov a tiež dostatok USB portov, vrátane HDMI portu. Verzia Advance má aj zásuvku na 230 V napájanie a to pod predným panelom.
Honda e Interiér
Medzi Hi-tech technológie patrí aj ovládanie vozidla jedným pedálom pričom stupeň rekuperácie sa nastavuje páčkami pod volantom. K bezpečnostnému systému Honda Sensing pribudla aj multifunčná kamera a radar. Systém tak napr. upozorňuje na pohyb vozidla vpredu (ak sa zabudnete na križovatke a auto pred vami už vyrazilo), je tu špeciálny systém riadenia pedálu akcelerácie pri nízkej rýchlosti a tiež protikolízny brzdový systém pri nízkych rýchlostiach. A naozaj sme objavili aj akvárium, s ktorými môžete zabaviť deti. Funguje len pri zaparkovanom vozidle, čo je škoda.
Honda e obsahuje aj virtuálne akvárium
Tieto systémy sú použité preto, lebo elektrický pohon je pomerne prudký pri rozbiehaní. Parkovací pilot teraz obsahuje pri verzii Advance štyri špeciálne kamery.
Nabíjanie
Honda e sa nabíja na bežnej zásuvke s povinným obmedzením 2,3 kW počas doby 18 hodín (na 100%). Pri nabíjaní z wallboxu alebo na nabíjačke so striedavým prúdom sa nabíja na 100 % po dobu 4,1 hodiny. V DC rýchlonabíjačke s výkon 50 KW je auto na 80 % kapacity batérie nabité za 31 minút. Maximálny výkon, ktorý dokáže Honda e prijať je 66 kW.
Honda e Nabíjanie
Ceny
Honda e s výkonom 100 kW stojí 34 990 eur. V tom dostávate bezpečnostný systém Honda Sensing, adaptívny tempomat, automatickú klimatizáciu, panoramatickú strechu, duálnu LCD obrazovku, kompletné vonkajšie LED osvetlenie a kamerový systém bočných spätných zrkadiel. Farebných vyhotovení je 5: žltá, modrá, čierna, oceľová a biela.
Honda e Advance s výkonom 113 kW je za 37 990 eur a môžete si vybrať verziu Advance+ so 17-palcovými kolesami (cena sa nemení). Navyše je tu systém na sledovanie mŕtveho uhla, parkovací Pilot Honda, kamera stredového spätného zrkadla, vyhrievaný volant, zásuvka na 230 V a prémiový audiosystém.
Pre prvých 20 zákazníkov pripravila Honda akciu. Dostanú navyše domácu nabíjačku Honda Power Charger a kábel G2G v hodnote 1435 eur. Záruka je 3 roky alebo 100 000 km s rozšírením 12 rokov na prehrzavenie, 10 rokov na koróziu podvozka, na komponenty elektrického pohonu je záruka 5 rokov alebo 100 000 km. Špeciálne na akumulátor dáva Honda záruku 8 rokov alebo 100 000 km.
