Doplnené 3. júla: Polícia našla vo vraku auta prenosný DVD prehrávač. Je možné, že šofér počas jazdy sledoval film a nedával pozor na cestu. Túto teóriu podporuje aj tvrdenie vodiča kamióna, ktorý po nehode Tesly počul z vozidla film Harry Potter.
K nehode sa vyjadrila aj firma Electrek, ktorá vyrába niektoré zo senzorov v elektromobile. Podľa jej slov je aktuálna generácia automatického brzdenia navrhnutá ako pomôcka, ktorá má zabrániť nárazu do vozidla pred ním. V tomto prípade však kamión skrížil cestu Tesly zboku, na čo technológia zatiaľ nedokáže zareagovať automatickým zabrzdením. Túto funkcionalitu získa až v roku 2018.
Pôvodný článok 1. júla: Elektromobil Tesla Model S mal smrteľnú dopravnú nehodu so zapnutým autopilotom.
NHTSA je skratka pre National Highway Traffic Safety Administration a vo voľnom preklade ide o americký národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky. Ten oznámil, že bude vyšetrovať dopravnú nehodu elektromobilu Tesla Model S.
Nehoda sa stala na diaľnici na Floride a vodič Tesly ju neprežil. V dobe zrážky s nákladným autom bol aktivovaný autopilot, ktorý veľké vozidlo nezaregistroval a nezareagoval naň. Práve funkciu autopilota chce NHTSA vyšetrovať, či fungovala správne.
K situácii sa oficiálne vyjadrila Tesla. Podľa jej slov si ani šofér ani autopilot nevšimli biely náves nákladného auta. Dôvodom mohlo byť silné denné svetlo, s ktorým príves vizuálne splýval, resp. šoféra oslepilo a nevšimol si tak objekt pred sebou. Tesla vo svojom vyhlásení takisto spomenula, že autopilot sa stále nachádza vo fáze verejného betatestovania a ide o technológiu, ktorá síce môže vodičom pomáhať a asistovať im, vodiči sú však stále zodpovední za riadenie auta a mali by mať neustále ruky na volante, aby v prípade potreby reagovali na náhle situácie.
Zrážka na Floride je zároveň prvou fatálnou nehodou s aktivovanou funkciu autopilota. Ten doteraz kumulatívne vo všetkých Teslách odjazdil cca 130 miliónov míľ. V rámci všetkých vozidiel, v Amerike na jednu smrteľnú nehodu pripadá priemerne 94 miliónov odjazdených míľ, celosvetovo je to 60 miliónov.
Vzniknutá situácia poukazuje aj na veľký legislatívny problém, ktorý sa bude musieť vyriešiť pred rozmachom autonómnych vozidiel – kto bude zodpovedný za dopravnú nehodu v takomto prípade? Výrobca automobilu? Tesla to má aktuálne ošetrené podmienkami, ktoré musí vodič prijať pred aktivovaním funkcie, avšak technológia je dnes ešte stále v plienkach a nie je plne autonómna.
Zdroj: NPR
Prečítajte si aj:
